 |
|
| 20 sierpnia 2001
AŻ NIEMOŻLIWE, ŻE TO SIĘ TAM DZIEJE!
Terenowy tor w Obornikach Śląskich ma wyjątkową i bardzo oryginalną, nawet w skali europejskiej konfigurację. Jest torem prawie w stu procentach naturalnym i przez to odróżnia się charakterem od innych sztucznie budowanych obiektów tego typu. Zlokalizowany jest w wyrobisku starej, wyeksploatowanej, dawno nieczynnej, ale pięknie położonej wśród lasów piaskowni. Atrakcyjność toru polega na tym, że dla przejechania całej jego długości trzeba z górnej krawędzi, gdzie na płaskim terenie położony jest start, jedenastokrotnie stromo, z wysokiej skarpy zjechać na dno wyrobiska, tam pokonać dodatkowe zakręty i przeszkody i jedenastokrotnie podjechać z powrotem pod wysoką skarpę. Wytyczanie trasy i jej kosmetyczne korekty cały czas konsultowane są z polskimi utytułowanymi zawodnikami - uczestnikami rajdu Paryż-Dakar: Wojciechem Renczem (Paryż-Dakar 2001 - motocyklem) i Julianem Obrockim (Paryż-Dakar 1988 - ciężarówką).Aż dwadzieścia bardzo różnych zakrętów i trzydzieści przeszkód terenowych ( też bardzo różnych - hopy, garby, muldy, zjazdy, podjazdy...), a wszystko zlokalizowane na dystansie 2000 metrów - to najbardziej techniczny tor w Polsce. To nie jest trasa dla plażowiczów - tu nie ma chwili wytchnienia, a i pojazd i kierowca muszą wiele potrafić i mieć niezłą krzepę. Tego nie da się opowiedzieć - przyjedź, zobacz sam i sprawdź swoją odwagę i umiejętności. Największą ciekawostką toru jest jednak fakt, że dotychczas budowa tak wielkiego obiektu formalnie nie kosztowała ani złotówki. Cały ogromny zakres prac (sprzątanie i plantowanie zupełnie dzikiego i zdewastowanego terenu, usuwanie pni, karczowanie krzaków oraz prace ziemne) robione są siłami społecznymi. W Obornikach Śląskich i w okolicznych małych miejscowościach zwłaszcza w Rościsławicach znalazła się rzesza miłośników motoryzacji, którzy zarazili się budową tak dużego obiektu. Część z nich ma jakieś pojazdy terenowe (najczęściej motocykle), a część przychodzi "towarzysko" - ale z narzędziam i - i też pomagają przy pracach porządkowych. Oczywiście nie wszystkie miejsca można wykarczować ręcznie i tu ogromną pomoc młodzi entuzjaści otrzymali od obornickich władz samorządowych: zastępca burmistrza Adam Stocki - jeden z założycieli klubu i pomysłodawców toru - jest na torze niemal codziennie. Przewodniczący Rady Miasta Zdzisław Skorek również interesuje się postępem prac. To wszystko dzieje się z udziałem i przy pomocy obornickich firm.Prezes Zakładu Gospodarki Komunalnej Rafał Jaros udostępnia po godzinach koparkę, której operator Szymon Lorek jeździ nią po skarpach, jak po wydmach rajdu Paryż-Dakar. ? Elasbud"- firma budowlana braci Salwiraków - dostarczyła entuzjastom ogromną ilość ziemi na usypanie dodatkowych przeszkód. Jerzy Łatak - mistrz cyrkowej jazdy ładowarką układa tę ziemię jak należy. Andrzej Krassowski- właściciel stacji benzynowej poi strudzone pracą w upale maszyny chłodnym olejem napędowym, a Ryszard Mróz- właściciel sklepu spożywczego - niegdyś niezły motocrossowiec- zmęczonych entuzjastów racy równie chłodnymi napojami. Jolanta Pusz z Rościsławic nie dość, że prawie straciła męża, bo pan Stanisław większość czasu spędza na torze z siekierą, to wszystkim gotuje rewelacyjny bigos .Następni entuzjaści pilnie p oszukiwani.To, co dla niektórych było utopią - dzisiaj nabiera realnych kształtów. W naszej gminie rodzi się sportowy obiekt, który może się stać arena sportowych zmagań, szkołą charakterów, pokory dla pewnych siebie, a przede wszystkim będzie rozbudzał i rozwijał zainteresowania motoryzacyjne naszych najmłodszych mieszkańców. Dla Obornik Śl. to szansa na pię kną promocję i dodatkowe dochody gminy. Bo przecież przy takim obiekcie musi powstać zaplecze a wraz z nim miejsca pracy.Julian Obrocki
 Wojciech Rencz pomaga przy wytyczaniu toru
 Wiceburmistrz Adam Stocki kieruje nie tylko gminą, ale również motocyklami
|
Serwis prasowy nr 59
Serwis prasowy nr 58 |
 |
|
